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Maserati Mistral

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La Maserati Mistral

Maserati Mistral

La storia della Maserati Mistral (1963-1970)

La Maserati Mistral fu la prima vettura del tridente a portare il nome non più di una successione di numeri ad indicare la cilindrata del motore o nomi proprio dei vari circuiti automobilistici per identificarne il nome con i successi sportivi.

 

La Mistral portava il nome di un tipo di vento. Le Maserati, come il vento fanno breccia sulle strade. Nata per sostituire la 3500 GTI, venne costruita in quasi 2.000 esemplari, risultando la Maserati fino a quel momento più venduta della storia.

 

Ottenne un duplice risultato: conservare e rafforzare il marchio Maserati ma anche salvarne la gestione economica che, fino a quel momento, aveva parecchie difficoltà. La carrozzeria era Frua, sia coupè, che disponeva anche di un capiente vano per i bagagli, mentre la versione Spyder Classica fu foriera di un successo straordinario.

 

Prodotta soltanto in 120 esemplari, la Maserati Spyder Mistral sapeva accontentare i pochi facoltosi automobilisti che preferivano la versione scoperta di una vettura piuttosto che la coupè. Motore potente, velocità massima di 255 km/h, sei cilindri e 3.700 cc di cilindrata e 245 cavalli di potenza.

 

La Maserati era, occorre ricordarlo, la marca di auto più costosa di quei tempi, più di Ferrari, Alfa Romeo, Mercedes e Aston Martin. Successivamente, sia la cilindrata che la potenza della Mistra vennero aumentate, arrivando a un 4.000 cc con 255 cavalli ed una velocità massima di 266 km/h. Soltanto due vetture erano in grado di contrastarla da un punto di vista della potenza del motore e delle prestazioni: La Aston Martin Volante e la Ferrari GTS.

 

Ma la Maserati si manteneva superiore da un punto di vista del fascino, delle finiture e del carisma.

 

 

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Caratteristiche Tecniche

 

 

 

Motore 6 cilindri in linea
Cilindrata cm3 3692
Alesaggio x corsa mm 86x106
Rapporto di compressione 8,5:1
Potenza CV DIN/giri 245/5500
Distribuzione 2 alberi a camme in testa
Alimentazione Iniezione Lucas
Cambio 5 marce
Pneumatici 205-15
Sospensioni anteriori
sospensioni posteriori
Trazione
Freni dischi
Sterzo circolazione di sfere
Lunghezza mm 4500
Larghezza mm 1650
Passo mm 2400
Altezza 1280
Peso a vuoto kg 1350
Consumo l/100 km 14
Velocità massima km/h 235

 

 

 

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