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Ferrari 288 GTO

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La Ferrari F288 GTO

Ferrari GTO

La storia della Ferrari 288 GTO (1984 - 1987)

La Ferrari F288 GTO, denominata più comunemente GTO, era un'auto da sogno, un'autentica leggenda che, ancora oggi, viene desiderata e valutata cifre record.

 

Prodotta in pochissimi esemplari, 272 per la precisione, la GTO riprendeva parte della meccanica della 308 GTB.

 

Presentata a Ginevra nel 1984, aveva paraurti larghi, spoiler e feritoie per le prese d'aria. La carrozzeria era realizzata in Kevlar, mentre il propulsore che montava era un V8 2.855 cc, con due turbine IHI intercooler.

 

Inizialmente la produzione era destinata alle corse, poi il progetto naufragò e la F288 GTO venne venduta come veicolo da strada. Nel 1985 vennero realizzati 5 esemplari della 288 GTO Evoluzione, con una nuova aerodinamica ed un motore con maggiore potenza (650 cavalli).

 

Era l'auto più veloce sul mercato e recentemente uno di questi 5 esemplari è stato venduto a 6 milioni di euro, la cifra più alta mai pagata per un'auto da collezione. La sua eredità di supercar assoluta e perfetta venne raccolta nel 1987 dalla F40, nata per celebrare i 40 anni della Ferrari.

 

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Caratteristiche Tecniche

 

 

 

 

Motore
Numero e disposizione cilindri: 8 a V di 90°
Alesaggio e Corsa: 80 x 71 mm
Cilindrata unitaria/totale: 2.855 cm3
Installazione: posteriore
Rapporto di compressione: 7,6:1
Potenza massima 400 CV a 7000 giri/min
Distribuzione: 4 valvole per cilindro
Alimentazione: sovralimentata con 2 turbocompressori IHI
Trazione: posteriore
Trasmissione
Cambio: longitudinale, 5 velocità + RM
Prestazioni
Velocità massima: 305 km/h

 

 

 

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