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Ferrari 212

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La Ferrari 212

Ferrari 212

La storia della Ferrari 212 (1951)

La Ferrari 212 Export č stata la prima vettura del cavallino rampante ad essere costruito in serie.

 

Presentata a Torino nel 1951 si presentava come la degna erede della 166 Barchetta, utilizzandone lo stesso propulsore V12 con una cilindrata maggiorata e corrispondente a 2.600 cc.

 

La 212 fu realizzata in due versioni, la Import e la Export. La 212 Export disponeva di un motore con una potenza 150 cavalli ed il telaio lungo. La 212 export invece aveva una potenza di 160 cavalli ed un telaio corto. Ottimi i risultati ottenuti da questa vetture nelle competizioni sportive. Guidate da Ascari e Taruffi, le vetture ottennero successi al Tour de France automobilistico e nella competizione Carrera Panamericana.

 

La Ferrari 212, pur essendo costruita in pių esemplari, venne prodotta in 32 esemplari.

 

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Caratteristiche Tecniche

 

 

Motore anteriore, 12 cilindri a V,

Cilindrata 2562 cc, Alesaggio e corsa 68 x 58,8 mm, Potenza max 150 CV a 6500 giri/minuto, Distribuzione monoalbero in testa con due valvole per cilindro, Raffreddamento ad acqua, Alimentazione a 3 carburatori doppio corpo verticali Weber 32 DCF.
Trasmissione

Frizione monodisco, con cambio a 5 marce + RM
Corpo vettura SOSPENSIONI: anteriore indipendenti. Posteriore a ponte rigido. STERZO: a vite e ruota. FRENI: a tamburo sulle quattro ruote CARROZZERIA:
in lamiera d'acciaio, coupè 2 posti (Vignale). TELAIO: a longheroni con traverse. RUOTE: cerchi a raggi da 15'', Pneumatici 6,40x15.
Dimensioni / peso Passo 2250 mm, Carreggiata anteriore 1270 mm, Carreggiata posteriore 1250 mm, Peso 1000 Kg.
Prestazioni

Velocità massima 225 Km/h; accellerazione 0-100 Km/h in 7,05 sec.

 

 

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